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ホンダ「謎の和製スーパーカー」お披露目! 存在感あるデザインに驚きの声多数!? 意外すぎる「HORD PP40」の正体がすごかった

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ホンダ「謎の和製スーパーカー」お披露目! 存在感あるデザインに驚きの声多数!? 意外すぎる「HORD PP40」の正体がすごかった

■これはスゴい! ホンダ製の和製スーパーカーこと「HORD PP40」の反響は?

 ホンダの「スーパーカー」と言えば、「NSX」を思い起こす人が多いかもしれません。
 
 一方で手軽に扱える軽スポーツカーがホンダに存在しました。
 
 そんな軽スポーツカーをスーパーカーにした「HORD PP40」というクルマが存在します。

【画像】「えっ…!」これが「ホンダ和製スーパーカー」です。 画像を見る!

 1991年に登場したビートと言えば、ホンダがかつて販売していた軽オープンスポーツカーです。

 ボディサイズは軽自動車規格に収まる全長3295mm×全幅1395mm×全高1175mmで2シータ&オープンとなります。

 レイアウトはエンジンをボディ中央(前後軸の間に配置するミッドシップ・スポーツカーです

 さらにF1で培われたテクノロジーを応用した「3連スロットル」が搭載されるなど、ホンダのこだわりが詰め込まれたモデルとなります。

 またかつては、ビートとマツダ(オートザム)「AZ-1」、スズキ「カプチーノ」を合わせて「平成のABCトリオ」と呼ばれていました。

 そんなホンダのビートですが、「大阪オートメッセ2024」ではフォードの伝説モデル「GT40」に仕立てたHORD PP40が展示されました。

 GT40とはフォードが威信をかけてル・マンでライバルのフェラーリに勝つために作られたクルマです。

 いまでもフォードの象徴的なモデルですが、一方のビートとは異なるモデル。なぜ2台を組み合わせたHORD PP40が出来上がったのでしょうか。

 展示されていたのは、IT・AI・建築・自動車整備士の専門学校「日本工科大学校」のブースです。

 そこの学生であり、HORD PP40を製作した学生は次のように話しています。

ーー 製作経緯を教えてください。

 平成ABCトリオの中でカプチーノのはAC『コブラ』などの名車に仕立てたカスタマイズをされることが多いです。

 そこで自分はそれに並べられるクルマを作りたいと思い、ベース車としてビートを選びました。

 そして派手なクルマ、マッチョで人の目を引くようなクルマという中でアメ車の『GT40』に仕立てることになりました。

ーー 製作期間やこだわりのポイントを教えてください。

 製作期間は企画から約1年、製作自体は半年くらいです。

 こだわったポイントは、ホイールベースがビートとGT40では全然違うので、元になるFRPボディを1度切って繋げて行きました。

 またアクリルウインドウもイチから作りっています。

 内装もこだわっており、エンジンやスピードメーターだけはビートなので、外から見るとビートとはわかりません

※ ※ ※

 なお製作に関して、前述の学生は新規で出来た学科の1期生かつ生徒は1人だったこともあり、他の学生やアートレーシングなどで数々のコンセプトカーを手掛ける村手智一氏の監修の元、完成に至ったと言います。

 そんなHORD PP40に対して現地でブースに訪れたユーザーからは「フォードGT40だと思ってたら、ベースがビートと聞いて驚きました。ここまでGT40の見た目に出来るものなのですね」という感想も。

 さらに別のユーザーからは「ビートやカプチーノのカスタムカーが多いですが、これほどまでにレベルの高いものは始めてみました」と感心していました。

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みんなのコメント

4件
  • まひろ
    ビートベースの ッてコトだけでさぁ 如何にもホンダ謹製みたいなサムネ、このサイトの常套手段とは云え なンかな。
  • キャプテンローブロー
    計器部分見てビートってすぐにわかった僕って凄い。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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